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高铁用钢筋套筒厂家-可来厂考察
发布时间：2024-07-01 15:34:26 浏览次数:1 公司名称：[随州]云海旭金属材料有限公司
| 质量等级 | A |
|---|---|
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 齐全 |
| 产品规格 | 齐全 |
| 发货城市 | 全国 |
| 产品产地 | 齐全 |
| 产品型号 | 齐全 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 是否进口 | 否 |
云海旭金属材料有限公司
钢筋套筒直螺纹套筒的连接方法直螺纹套筒的连接方法就是将待连接钢筋端部的纵肋和横肋用滚丝机采用切削的方法剥掉一部分，然后直接滚轧成普通直螺纹，用特制的直螺纹套筒连接起来，形成钢筋的连接。钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术属国内外首创技术发明，达到国际先进水平;剥肋滚压直螺纹连接技术高效、便捷、快速的施工方法和节能降耗、提高效益、连接质量稳定可靠等优点得到了广大施工单位和业主的青睐，是直螺纹连接技术的一种新型产品。
钢筋套筒的施工条件是所有钢筋连接方式中要求很小的，也是施工很便捷，很简化，能保证连接质量的连接方法。便捷、简化，是因为在冷挤压套筒套进钢筋的同时。施工员就可以直接对冷挤压套筒进行挤压施工，不需要提前进行预制加工，施工时间短，保证了操作的紧迫性的需要。在施工中，有的施工员需要高处作业，冷挤压套筒完全可以满足这些现场施工要求。在施工前，可以在助力车中焊入一根钢筋，做一个简易吊杆，这样不但便于施工员对冷挤压套筒的高处作业，而且降低了施工员的操作负荷，不用身体承受挤压钳的重量。能保证质量，是因为在冷挤压套筒的连接施工中，不用担心施工员的技术不达标或者施工员的粗心与怠工。
直螺纹钢筋套筒连接套筒连接的七大原则：1.直螺纹钢筋连接套筒接头宜设置在受力较小处，在同一根钢筋宜少设接头。2.木行架和拱的拉杆(轴心受拉及小偏心受拉构件)不得采用绑扎搭接接头。3.受拉钢筋直径大于28mm及受压钢筋直径大于32mm时，不宜采用绑扎搭接接头;4.搭接长度范围内配制箍筋：直径不应小于搭接钢筋直径的0.25倍钢筋受拉时，箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍，且不应大于100mm钢筋受压时箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍，且不应大于200mm当受压钢筋直径大于25mm时，应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设两个箍筋。5.纵向受压钢筋搭接长度不应小于纵向受拉钢筋搭接长度的0.7倍，且不应小于200mm。6需进行疲劳验算的构件：纵向受拉钢筋不得采用绑扎搭接接头，不宜采用焊接接头。7.直接承受吊车荷载的钢筋混凝土吊车梁、屋面梁及屋架下弦的纵向受拉钢筋必须采用焊接接头时。
